玉柴YC6T/TD编起驱动力是组合我国国前后巨型起驱动力的品质是真的吗工艺做随时升级物料设计规划的物料。分为四气门、增压中冷、自动控制模型泵等运行环境，经玉柴品质是真的吗的助燃设计规划工艺升级优化和检验，拥有绿色建筑绿色，是真的吗性强，载入效率强，维护保养性好的特殊性。

一、玉柴柴油机型特点

四气门+增压中冷枝术，进气充实，然烧完全,油耗低。采用了电机控制缩聚反应泵技能，启用顺畅，瞬态调节性好，打开特性强。马力密程度高。更优质耐热合金铁质标准缸体和标准气缸体，准确高。冷启动时效果好，双提速启动时机+自动控制喷油工艺，启动时更快。器件统一性好，款型化系数高，一缸一盖组成部分，基础性维修保养加盟费低。支撑双能源资源开机。

二、柴油机性能参数表

型号	YC6TD1000-D30
额定功率/转速(kW/rpm)	688/1500
备用功率/转速(kW/rpm)	735/1500
型式	直列6缸、四冲程、四气门
缸数×缸径×行程	6×152×180
排量（L）	19.6
转向	面对飞轮逆时针
吸气方式	增压中冷
燃油系统	高压共轨
调速方式	全电控

三、玉柴柴油机与康明斯QSK19-G4对比优势

机型	康明斯QSK19-G4	YC6TD1000-D30
外形
型式缸数	直列 6缸	直列 6缸
缸径X行程mm	159×159	152×180
排量L	18.9	19.6（+3.7%）
标定功率/转速kW/rpm	574/1500	668/1500（+16%）
超负荷功率/转速kW/rpm	634/1500	735/1500
压缩比	13	14
升功率 kW/L	30.4	34.1（+12%）
燃油系统	高压共轨（MCRS）	高压共轨

YC6TD优势：强化程度高，功率密度大。排量优势，突加载能力强。燃油耗更低。体积优势，配套适应性广。

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